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天府國際機場將推動高新技術產業加速向西部集聚

來源:每日經濟新聞發布時間:2021-01-26 22:59:13    

2021年1月22日,成都天府國際機場首飛成功,對于中國西南地區有著重要的意義。

數據顯示,成都雙流機場2020年旅客吞吐量排名全國第二,僅次于廣州白云機場(600004,股吧),盡管受疫情因素影響,但這事實上反映出成都在抗擊疫情、復產復工方面走在了全國前列,也反映出了這座城市旺盛的經濟需求。

天府國際機場的正式運行,一方面,對旅客來說,可以有更多的航班選擇,也會有更加實惠的票價,同時,航司之間的博弈也會給旅客帶來服務上的提升。另一方面,對于區域經濟發展則更為重要,這將會對四川和成都的開放發展提供進一步的助力。事實上,在天府國際機場規劃階段,四川省及成都市就高度重視臨空經濟的發展,在包括天府國際機場周邊的區域,已經布局了很多臨空導向型的產業,包括很多高端服務業等。天府國際機場逐漸運行,這些產業將會獲得騰飛的動力,就像大興機場之于周邊經濟的帶動一樣,天府國際機場是區域發展新的動力源(600405,股吧),對于成都來講,會形成強有力的城市發展推動力。

從更大的區域來看,天府國際機場將輻射整個西部地區,相較東部沿海地區而言,西部地區屬于經濟發展的后發地區,增長速度是比較快的。以四川為例,2020年全省地區生產總值48598.8億元,比上年增長3.8%,遠超全國平均數,從一個更高的、更宏觀的視角來審視天府國際機場的地位和作用——它的開航將為西部地區的發展提供一個新的契機。

事實上,東部沿海地區的一些高新技術產業,包括電子信息、生物醫藥、高端服務業等,已經在向西部特別是西南地區轉移,比如貴州的大數據產業、四川的電子信息產業,這些產業都具有很強的時間敏感性,大量的產業運輸環節必須用飛機來完成。另外值得注意的是,受地域限制,西部地區的國際航班量還相對比較少,貨運航班尤其少,天府國際機場開航以后,對于補上這個短板將發揮積極作用。同時,也會吸引更多的產業向西部地區集聚。

對于西部地區來說,充分發揮天府國際機場對于經濟社會的提振作用,是機場建設的出發點和落腳點。但要真正做到做好這一點,還面臨兩個問題:

第一個問題就是如何把天府國際機場運營好,使旅客獲得更大便利。相較于雙流國際機場,天府國際機場離成都市區較遠,為了解決這個問題,成都布局了一些軌道交通,但更重要的還是要把產業,包括居民生活所必需的基礎設施布局到機場周圍,同時給周圍的居民提供更好的醫療和教育資源,使這個地方真正成為繁榮的新區,從而使機場功能得到更充分的發揮,這是非常重要的一個因素。

第二個問題就是要充分考慮好與周邊機場的協同發展,天府國際機場周邊除了雙流國際機場外,還有重慶的渝北機場,甚至再遠一點還有貴州和云南的機場,在整個西南區域內,這些機場和天府國際機場如何協同發展,要站在經濟社會貢獻的角度上綜合評估。如何推動經濟貢獻的最大化,實現對整個西南地區的輻射作用,從而推動西南地區盡快形成國內乃至國際先進的機場群,是擺在天府國際機場面前的重要課題。

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